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      來源:新華社 ? 發布日期:2015-02-15

    滴滴快的正式宣布戰略合并 業務仍各自獨立

       雙方稱,新公司將實施聯合CEO制度,滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉將同時擔任聯合CEO。兩家公司在人員架構上保持不變,業務繼續平行發展,并將保留各自的品牌和業務獨立性。
      
      阿里巴巴集團參與投資的快的打車和騰訊公司參與投資的滴滴打車,在過去一年間掀起了移動打車領域持續的“燒錢大戰”,以優惠券等方式對乘客和司機進行補貼搶占市場。
      
      易觀國際兩周前最新發布的《中國打車APP市場季度監測報告2014年第4季度》數據顯示,截至2014年末,中國打車APP累計賬戶規模達1.72億,其中快的打車、滴滴打車分別以56.5%、43.3%的比例占據中國打車APP市場累計賬戶份額領先位置。
      
      滴滴打車CEO程維表示,中國移動出行的快速發展僅僅不到3年時間,它所呈現的社會價值是移動互聯網時代的共享經濟特征。
      
      快的打車CEO呂傳偉表示,移動出行在全球都是全新的領域,通過聚合人才,快速發展,有機會走向全球。
      
      至于合并是否觸及壟斷的質疑,雙方回應稱,城市(參配、圖片、詢價) 出行這個市場非常大,移動打車在其中只占到非常小的比例,行業參與者也非常多,不存在壟斷。
      
      至于合并是否會終結補貼大戰,雙方稱,一段時間內針對性的補貼依舊會存在,市場大,培育新的用戶和市場仍舊需要成本,未來會把更多的精力放到產品和技術上。
      
      有關合并之后的兩個品牌運營是否財務獨立等問題,雙方稱將在春節過后的發布會進一步披露細節。
      
      據悉,戰略合并完成后,快的打車將保留其品牌和平臺的獨立性,并幫助加強和完善滴滴打車的業務。本次戰略合并已獲得雙方公司董事會的批準,但合并完成后仍取決于管理成交條件,包括滴滴和快的雙方股東的批準。雙方股東在各自董事會的代表已承諾支持本次合并。本次合并事宜預計在春節后召開新聞發布會。
      
      對于兩家公司合并后如何發展,相關人士表示資本對于打車市場仍然較為看好,這一行業兩大巨頭合并是利好信號,一方面合并交易后將結束雙方日益升級的用戶爭奪戰,創造一個在打車和專車市場具有主導地位的公司;另一方面二者優勢資源整合后將帶來快速增長。
      
      該人士同時表示,此前有合并后快的管理層套現離場的說法純屬子虛烏有,合并后在比較長的時間里面二者會并存發展,業務上可能會做一些區隔和差異化。而憑借目前滴滴快的最新一輪各自都超過30億美元的估值,新公司市值或將超過60億美元。
      
      另有分析認為,目前滴滴快的只是在出租車和專車方面領先,但在整個出行領域可以做的業務很多,包括代駕、公交,甚至同城快送,“需要足夠多的人力和資金支持,相信不但不會減員,甚至會快速擴招人手。”而且,確切消息顯示,百度正在撮合Uber和易到合并,“面對uber這樣一個巨型對手,誰敢掉以輕心?”
      
      有觀點認為,二者合并后將不再會出現大面積燒錢的現象?;ヂ摼W業界表示,瘋狂補貼的的現象本就不會長久出現,未來二者的發展將會逐步趨于常態化,“免費午餐是最貴的”,當然補貼應該會逐步減少,不會一刀切的停掉。
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